近日，中建鋼構(gòu)自主研發(fā)的四項發(fā)明專利獲得國家知識產(chǎn)權(quán)局授權(quán)，分別是《一種雙節(jié)點復雜倒三角主桁架的制造方法》(ZL201710240763.7)、《雙排H型截面轉(zhuǎn)箱型截面組合鋼柱制造方法》(ZL201710240366.X)、《單元模塊化組拆式拼裝胎架》(ZL201710240720.9)、《箱型復雜多角度交叉K型連接節(jié)點及其制造方法》(ZL201710925446.9)。？？
？？《一種雙節(jié)點復雜倒三角主桁架的制造方法》主要是針對大跨度帶有復雜節(jié)點的倒三角主桁架構(gòu)件的制造以及較大跨度帶有異形牛腿的同類型構(gòu)件；根據(jù)實際構(gòu)件特點，制定“分步分區(qū)”的制造方法，減少構(gòu)件的翻身次數(shù)，縮短了制造周期；并且結(jié)合“一步一檢，一區(qū)一檢”的方式保證了構(gòu)件的整體質(zhì)量。此制造方法適用于展廳、場館、交通港站等大跨度鋼結(jié)構(gòu)建筑三角桁架結(jié)構(gòu)，可有效保證桁架的整體線型，極具推廣價值。？？
？？《雙排H型截面轉(zhuǎn)箱型截面組合鋼柱制造方法》主要應用于多截面轉(zhuǎn)換組合鋼柱，提出合理的裝焊順序，采用低電流電壓高速多層多道焊接，提高了構(gòu)件的制造精度，避免了此類構(gòu)件焊接易變形難矯正的問題。？？
？？《單元模塊化組拆式拼裝胎架》主要應用在阿爾及爾機場項目次拱桁架拼裝過程中，該項目次拱桁架每個單元模塊的組成高差不一致，拼裝過程中高差控制難度較大，本拼裝胎架將標高控制節(jié)點改為螺栓調(diào)節(jié)，大大節(jié)省了現(xiàn)場標高定位難度及安裝拆卸的人工成本。？？
？？《箱型復雜多角度交叉K型連接節(jié)點及其制造方法》主要應用于多角度復雜箱型桁架節(jié)點，采用散拼的方法解決了操作箱型牛腿內(nèi)部空間受限的焊接難度，過程中優(yōu)化了構(gòu)件翻身次數(shù)和焊接形式，既能保證構(gòu)件焊縫等級達到設計要求，又能實現(xiàn)構(gòu)件批量化生產(chǎn)，提高了構(gòu)件加工制造效率，有效節(jié)約了加工成本。？？

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