走進包鋼集團稀土鋼板材廠的車間，熱浪撲面。稀土鋼板材冷軋生產(chǎn)線上火紅的鋼板，將被用于制造高附加值的高端汽車和家電。這條生產(chǎn)線的投產(chǎn)，填補了我國西部地區(qū)汽車板材生產(chǎn)的空白，對于內(nèi)蒙古鋼鐵工業(yè)轉(zhuǎn)型升級具有重要意義。

圖為包鋼集團稀土鋼板材廠車間生產(chǎn)線。新華網(wǎng)發(fā)(陳立庚攝)

科技強企，是包鋼集團一直以來堅持的戰(zhàn)略，以技術(shù)進步為突破口引領(lǐng)企業(yè)發(fā)展，實現(xiàn)關(guān)鍵技術(shù)的突破和引進技術(shù)的消化、吸收、再創(chuàng)新。

上世紀90年代開始，以鋼鐵、稀土兩大產(chǎn)業(yè)相繼建立國家級技術(shù)研究機構(gòu)為標(biāo)志，包鋼集團初步構(gòu)建起以市場為導(dǎo)向的技術(shù)創(chuàng)新體制。

2012年，包鋼集團開始建設(shè)建廠以來最大的結(jié)構(gòu)調(diào)整項目——產(chǎn)能550萬噸的稀土鋼板材生產(chǎn)項目。2013年下半年開始，稀土鋼板材廠陸續(xù)投產(chǎn)，2016年12月8日，包鋼舉辦稀土鋼板材冷軋生產(chǎn)線全面投產(chǎn)儀式，標(biāo)志著歷時4年多的新體系建設(shè)全面收官，包鋼也由此真正具備了生產(chǎn)高檔汽車板、家電板的能力。

稀土鋼板材冷軋生產(chǎn)線是整個新體系項目的核心，全套生產(chǎn)線采用世界上先進且成熟的核心技術(shù)，工藝技術(shù)、環(huán)保水平達到世界一流。這是包鋼新體系全生產(chǎn)流程中最后一道工序，也是生產(chǎn)最高端產(chǎn)品的生產(chǎn)線。

2017年8月4日，稀土鋼板材廠順利通過了ISO/TS16949質(zhì)量管理體系認證，標(biāo)志著稀土鋼板材產(chǎn)品取得了進入汽車市場領(lǐng)域的綠色通行證。通過該認證是進入汽車生產(chǎn)供應(yīng)商、提高企業(yè)競爭力的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，代表稀土鋼板材產(chǎn)品達到當(dāng)今世界質(zhì)量管理的先進水準。

近年來，稀土鋼板材廠積極開拓市場，不斷調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，加大新產(chǎn)品研發(fā)力度。熱軋普通汽車結(jié)構(gòu)鋼產(chǎn)品包含的鋼種均已具備批量生產(chǎn)能力，船板用鋼通過中國船級社認證，深沖用鋼實現(xiàn)了DC03、DC04系列的批量生產(chǎn)，供上海坤億汽車零部件廠的汽車結(jié)構(gòu)用鋼產(chǎn)品應(yīng)用于奧迪、大眾、福特及陜汽等品牌，橋梁結(jié)構(gòu)用鋼Q345qD以較高的強度、良好的抗疲勞性及低溫韌性，批量用于建設(shè)國內(nèi)同類橋梁跨度第一的懸索橋——武漢長江楊泗港大橋。

從1978年在全國科學(xué)技術(shù)大會上獲得9項科研成果以來，改革開放40年，包鋼集團以高水平的科技創(chuàng)新為起跑線，成為世界最大的稀土工業(yè)基地和我國重要的鋼鐵工業(yè)基地。2017年，包鋼集團產(chǎn)鋼1420萬噸，實現(xiàn)營業(yè)收入680億元、利潤6.16億元。　(新華社曹楨）

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