新加坡交通部陸路交通管理局近日公布的數(shù)據(jù)顯示，2024年注冊(cè)新車(chē)數(shù)量43022輛。其中，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)品牌比亞迪注冊(cè)數(shù)量6191輛，約占新車(chē)注冊(cè)總量的14.4%，榮登乘用車(chē)市場(chǎng)暢銷(xiāo)車(chē)輛冠軍寶座，并蟬聯(lián)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售量第一名。

　　新加坡2024年注冊(cè)的新車(chē)數(shù)量，比2023年的30225輛增加42.3%。其中，電動(dòng)汽車(chē)占比增幅近一倍，共有14448輛，占新增車(chē)輛總量的33.6%。截至2024年底，新加坡共有26225輛注冊(cè)電動(dòng)汽車(chē)，比2023年增加14284輛。

　　陸路交通管理局的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，新加坡2019年年底時(shí)僅有1120輛電動(dòng)汽車(chē)，到了2023年年底已增加至11941輛。2023年注冊(cè)的30225輛新車(chē)中，電動(dòng)汽車(chē)數(shù)量占比18%有5468輛，比2022年注冊(cè)的電動(dòng)車(chē)3634輛增加50.5%。不包括平行進(jìn)口，當(dāng)?shù)赜脩?023年新注冊(cè)比亞迪電動(dòng)汽車(chē)1416輛，比亞迪電動(dòng)汽車(chē)也獲得當(dāng)年的銷(xiāo)售冠軍。

　　目前，新加坡市場(chǎng)共有超過(guò)65.5萬(wàn)輛各類轎車(chē)，其中電動(dòng)汽車(chē)的數(shù)量占比僅為4％。2024年電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)占有量雖然比2023年同比增加約2%，但與乘用車(chē)市場(chǎng)龐大的總量相比較，可謂小荷才露尖尖角，發(fā)展前景非常遠(yuǎn)大。有汽車(chē)行業(yè)專家預(yù)測(cè)，在未來(lái)5年至10年內(nèi)，電動(dòng)汽車(chē)必將會(huì)在新加坡市場(chǎng)呈現(xiàn)后來(lái)者居上的發(fā)展態(tài)勢(shì)。

　　在2025年1月9日至12日舉辦的新加坡車(chē)展上，全球領(lǐng)先的31個(gè)品牌的160多輛新車(chē)參展，其中超過(guò)70%的參展車(chē)輛為電動(dòng)或混合動(dòng)力車(chē)型，這標(biāo)志著新加坡汽車(chē)市場(chǎng)將由傳統(tǒng)燃油車(chē)輛時(shí)代，轉(zhuǎn)向綠色清潔車(chē)輛時(shí)代。此次車(chē)展上，中國(guó)品牌和電動(dòng)汽車(chē)表現(xiàn)亮眼。

　　比亞迪攜高端中型SUV海獅07、首款豪華跑車(chē)仰望U9等亮相，成為整個(gè)車(chē)展的一大亮點(diǎn)。除比亞迪、蔚來(lái)、吉利、奇瑞、小鵬、理想等電動(dòng)汽車(chē)知名品牌參展以外，極氪、深藍(lán)、智己、哪吒、仰望等品牌或車(chē)型首次亮相新加坡，充分展現(xiàn)了中國(guó)在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的強(qiáng)勁發(fā)展勢(shì)頭。此次車(chē)展展出的26款新車(chē)型中，16款為電動(dòng)車(chē)型，其中12款來(lái)自中國(guó)。

　　中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)制造商紛紛看好并進(jìn)入新加坡的原因主要有3個(gè)方面。首先，新加坡是人均國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）高達(dá)8.5萬(wàn)美元的發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體，是全球高端汽車(chē)消費(fèi)的重要市場(chǎng)之一，也是企業(yè)品牌形象發(fā)布的最佳地點(diǎn)之一。其次，新加坡汽車(chē)市場(chǎng)長(zhǎng)期以來(lái)是歐美、日本、韓國(guó)等車(chē)企壟斷的天下，中國(guó)汽車(chē)制造業(yè)若能夠順利立足新加坡市場(chǎng)，對(duì)品牌進(jìn)一步走向東盟乃至全世界具有風(fēng)向標(biāo)意義和示范效應(yīng)。再次，新加坡的用車(chē)成本十分高昂，只有少數(shù)人擁有汽車(chē)。除購(gòu)車(chē)成本和相關(guān)稅費(fèi)支出外，一副牌照的價(jià)格遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)一輛中高檔轎車(chē)的售價(jià)，并且牌照只能使用10年，再續(xù)期需要重新繳費(fèi)。中國(guó)車(chē)企若能打開(kāi)新加坡市場(chǎng)并得到消費(fèi)者的廣泛接納，將能證明該車(chē)企實(shí)力雄厚，產(chǎn)品質(zhì)量好。

　　近年來(lái)，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)品牌日益崛起，在一定程度上也促使新加坡等國(guó)的汽車(chē)生態(tài)系統(tǒng)悄然發(fā)生變化。新加坡政府基于環(huán)境保護(hù)和乘用車(chē)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)的考量，先后出臺(tái)了電動(dòng)汽車(chē)附加注冊(cè)費(fèi)優(yōu)惠計(jì)劃、車(chē)輛減排稅務(wù)計(jì)劃津貼，大力推進(jìn)建造充電樁和電池回收等基礎(chǔ)設(shè)施，積極支持電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展。國(guó)際市場(chǎng)研究公司Credence預(yù)測(cè)，新加坡電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)2024年至2032年的年復(fù)合增長(zhǎng)率將達(dá)到27.25%。

　　實(shí)現(xiàn)互利合作共贏，是中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)企業(yè)成功打開(kāi)新加坡市場(chǎng)的密碼。如比亞迪隨著業(yè)務(wù)的發(fā)展，在當(dāng)?shù)夭粩嘣銎腹こ處熀图脊?，合作開(kāi)辦電動(dòng)汽車(chē)專員安全認(rèn)證課程，設(shè)立新加坡首個(gè)電動(dòng)車(chē)模擬培訓(xùn)中心，協(xié)助學(xué)員提升電動(dòng)汽車(chē)維修保養(yǎng)技能，新加坡當(dāng)?shù)貑T工每年有機(jī)會(huì)到中國(guó)公司總部接受培訓(xùn)，接觸新的技術(shù)和設(shè)備。理想、蔚來(lái)等車(chē)企還先后在新加坡設(shè)立研發(fā)中心等。

　　業(yè)內(nèi)專家預(yù)計(jì)，鑒于新加坡政府大力推廣，充電樁數(shù)量日益增多，越來(lái)越多的人開(kāi)始選擇使用電動(dòng)汽車(chē)，加上制造商提供的高性價(jià)比產(chǎn)品和高效優(yōu)質(zhì)服務(wù)等，今年新加坡電動(dòng)汽車(chē)的增長(zhǎng)速度將會(huì)顯著快于去年，新注冊(cè)的電動(dòng)汽車(chē)數(shù)量占比將會(huì)接近50%，并有可能超過(guò)其他傳統(tǒng)燃油車(chē)型的新車(chē)注冊(cè)總量。特別是中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)品牌將會(huì)以可靠的安全性能、較高的性價(jià)比、豐富的可選擇性，以及受到當(dāng)?shù)叵M(fèi)者青睞等領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，在新加坡乃至東盟市場(chǎng)倍加閃耀。

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