廣州日?qǐng)?bào)記者 楊杉

　　昨日，中國(guó)南車(chē)（601766）和中國(guó)北車(chē)（601299）早間開(kāi)盤(pán)再度上演漲停板，分別收?qǐng)?bào)32.62元和34.96元。據(jù)廣州日?qǐng)?bào)記者了解，去年12月30日，中國(guó)南車(chē)和中國(guó)北車(chē)正式發(fā)布了合并預(yù)案，合并后新公司擬采用新的公司名稱“中國(guó)中車(chē)股份有限公司”。

　　超一半交易日跑贏大盤(pán)

　　同花順iFinD統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)則顯示，自2014年12月31日復(fù)牌后，截至昨日收盤(pán)，中國(guó)南車(chē)股價(jià)漲幅達(dá)411.2%，中國(guó)北車(chē)股價(jià)漲幅達(dá)392.7%；在63個(gè)交易日中，中國(guó)南車(chē)有39天跑贏大盤(pán)，中國(guó)北車(chē)有37天跑贏大盤(pán)。有投資者笑稱，對(duì)于中國(guó)南車(chē)和中國(guó)北車(chē)這樣股價(jià)飛漲，合并后應(yīng)叫“中國(guó)神車(chē)”。

　　而除了一直以來(lái)的南北車(chē)合并利好，消息面上，4月11日，國(guó)務(wù)院召開(kāi)部分地區(qū)鐵路建設(shè)工作會(huì)議，會(huì)議指出，2015年要繼續(xù)以中西部地區(qū)為重點(diǎn)，加強(qiáng)鐵路重大項(xiàng)目建設(shè)，要確保全面完成今年鐵路建設(shè)投資8000億元以上、新投產(chǎn)里程8000公里以上的目標(biāo)任務(wù)。

　　廣州日?qǐng)?bào)記者昨日還獲悉，3月中旬以來(lái)，國(guó)家鐵路局就“十三五”鐵路網(wǎng)規(guī)劃方案廣泛征求地方政府意見(jiàn)，各地方政府對(duì)加快鐵路網(wǎng)建設(shè)表現(xiàn)出強(qiáng)烈意愿，普遍認(rèn)為，“十三五”時(shí)期仍然是鐵路發(fā)展的黃金機(jī)遇期，應(yīng)抓住機(jī)遇。

　　市值大漲或超波音公司

　　按照昨日收盤(pán)價(jià)，中國(guó)南車(chē)總市值達(dá)4503億元，中國(guó)北車(chē)總市值達(dá)4286億元，這意味著，中國(guó)南車(chē)和中國(guó)北車(chē)合并后組成的“中國(guó)中車(chē)”市值有望超過(guò)8000億元。而全球著名的飛機(jī)制造商波音公司（NYSE：BA）目前市值約為1073億美元，按照4月16日1美元兌人民幣6.1305元計(jì)算，約合人民幣6578億元。

　　數(shù)據(jù)顯示，2014年南北車(chē)總營(yíng)收2240億元(365億美元)，凈利108億元(17.6億美元)，在手訂單2480億元(404億美元)。按照昨日收盤(pán)價(jià)，中國(guó)南車(chē)市盈率84.71倍，中國(guó)北車(chē)市盈率78.04倍。而波音公司營(yíng)收908億美元，凈利54.5億美元，在手訂單達(dá)4870億美元，市盈率約20.7倍。

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