文/中金協(xié)宣傳部 吳銳

近日，國(guó)務(wù)院以“加快發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟(jì)，促進(jìn)數(shù)字技術(shù)與實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合”為主題進(jìn)行第三次專(zhuān)題學(xué)習(xí)。國(guó)務(wù)院總理李強(qiáng)強(qiáng)調(diào)：要加快推動(dòng)產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，夯實(shí)數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)支撐能力，推動(dòng)數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展不斷取得新突破。

國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人重視數(shù)字化，是因?yàn)閿?shù)字化轉(zhuǎn)型能幫助企業(yè)革除積弊、降本增效、注入全新的活力，實(shí)現(xiàn)華麗蛻變。在這方面，德鄰陸港是一個(gè)典型的代表，公司憑借數(shù)字技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了“化繭成蝶”。德鄰陸港的數(shù)字化探索，不但為我國(guó)老國(guó)企轉(zhuǎn)型升級(jí)提供了經(jīng)驗(yàn)，也為東北經(jīng)濟(jì)振興、發(fā)展做出了積極探索。

一、老國(guó)企打出數(shù)字化轉(zhuǎn)型組合拳

德鄰陸港供應(yīng)鏈服務(wù)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)德鄰陸港）的前身是鞍鋼汽車(chē)運(yùn)輸有限責(zé)任公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)鞍鋼汽運(yùn)）。鞍鋼汽運(yùn)成立于1948年，主要負(fù)責(zé)為鞍鋼生產(chǎn)提供原燃料倒運(yùn)、產(chǎn)成品輸出等傳統(tǒng)公路道路運(yùn)輸服務(wù)。

作為一家東北老國(guó)企，進(jìn)入新世紀(jì)以來(lái)，業(yè)務(wù)單一、活力不足、缺乏競(jìng)爭(zhēng)力等問(wèn)題成為制約公司持續(xù)發(fā)展的巨大阻力。為了讓企業(yè)煥發(fā)新生機(jī)，公司領(lǐng)導(dǎo)班子在經(jīng)過(guò)深入分析和思考后，在2016年開(kāi)始著手推進(jìn)一系列數(shù)字化轉(zhuǎn)型的改革措施。這些措施的推進(jìn)大概分為三個(gè)階段。

第一階段（2016年至2018年）：成立。開(kāi)始數(shù)字化初探。

2016年8月，鞍鋼汽運(yùn)和鞍山經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)政府聯(lián)手，成立了德鄰陸港公司，致力于打造區(qū)域現(xiàn)代化物流園區(qū)平臺(tái)企業(yè)。公司成立之初就著手進(jìn)行數(shù)字化轉(zhuǎn)型，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)手段整合社會(huì)貨運(yùn)資源，在成立當(dāng)年就獲得了國(guó)家“無(wú)車(chē)承運(yùn)人”資質(zhì)，并成為遼寧省15家試點(diǎn)企業(yè)之一。

第二階段（2018年至2020年）：轉(zhuǎn)型。公司“三位一體”管理，線(xiàn)上線(xiàn)下開(kāi)始融合。

2018年開(kāi)始，德鄰陸港、鞍鋼汽運(yùn)、鞍鋼電商開(kāi)始“三位一體”協(xié)同運(yùn)營(yíng)。通過(guò)“線(xiàn)上平臺(tái)、線(xiàn)下實(shí)體”雙輪驅(qū)動(dòng)，積極拓展社會(huì)市場(chǎng)，做精產(chǎn)業(yè)鏈條，延展鋼材及非鋼貿(mào)易業(yè)務(wù)，涉足金融服務(wù)，陸續(xù)向汽車(chē)后市場(chǎng)、汽車(chē)商貿(mào)、鋼材及非鋼銷(xiāo)售、供應(yīng)鏈金融、油品經(jīng)銷(xiāo)、平臺(tái)采購(gòu)等多領(lǐng)域發(fā)力，逐步形成多元化的業(yè)務(wù)集群。

第三階段（2020年至今）：成型。產(chǎn)業(yè)生態(tài)初步構(gòu)建。

從2020年開(kāi)始，公司改革步伐開(kāi)始加快，大量前沿的數(shù)字科技被應(yīng)用到平臺(tái)建設(shè)中。

通過(guò)打造網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)“德鄰暢途”、借助物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化倉(cāng)儲(chǔ)的“德鄰云倉(cāng)”與“德鄰智園”、基于“互聯(lián)網(wǎng)+”理念的循環(huán)物資交易平臺(tái)“德鄰循環(huán)”、基于“金融+科技”理念的金融服務(wù)平臺(tái)“德鄰e寶”……一系列組合拳打出后，德鄰陸港構(gòu)建起了一個(gè)綜合的智慧供應(yīng)鏈服務(wù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了“互聯(lián)網(wǎng)＋物流”“互聯(lián)網(wǎng)＋銷(xiāo)售”“互聯(lián)網(wǎng)＋金融”等多元業(yè)態(tài)。

二、數(shù)字化轉(zhuǎn)型讓老國(guó)企“判若兩人”

德鄰陸港的前身是物流企業(yè)，就物流倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)而言，數(shù)字化轉(zhuǎn)型帶來(lái)的變化也尤為明顯。這種改變可歸結(jié)為三點(diǎn)：成本更低；更安全；更高效。

第一，社會(huì)資源的進(jìn)入讓運(yùn)輸成本顯著降低。

在沒(méi)有數(shù)字化技術(shù)的時(shí)代，老國(guó)企鞍鋼汽運(yùn)是難以調(diào)動(dòng)社會(huì)資源參與物流運(yùn)輸?shù)模矡o(wú)法進(jìn)行公開(kāi)的市場(chǎng)競(jìng)價(jià)。而數(shù)字化讓這種傳統(tǒng)貨運(yùn)模式徹底改變。有了德鄰暢途這個(gè)國(guó)家5A級(jí)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)后，貨主和承運(yùn)商之間可以通過(guò)手機(jī)APP實(shí)現(xiàn)車(chē)找貨，貨找車(chē)。同時(shí)通過(guò)各家承運(yùn)商間的公開(kāi)競(jìng)價(jià)，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸成本的降低。截至目前，德鄰暢途平臺(tái)已吸引740余家承運(yùn)商加盟，整合了16000余臺(tái)車(chē)輛。

第二，5G 加北斗，讓貨物更安全、貨主更放心。

在完成數(shù)字化轉(zhuǎn)型之前，貨主無(wú)法掌握貨物的運(yùn)輸及存放狀態(tài)。如今基于5G 和北斗技術(shù)，貨主不僅可以通過(guò)手機(jī)隨時(shí)調(diào)取德鄰陸港倉(cāng)庫(kù)中的攝像頭，多角度清晰查看貨物及標(biāo)號(hào)。還可以通過(guò)手機(jī)APP隨時(shí)了解貨物的運(yùn)輸路徑，讓物流變得更加可視透明。

目前德鄰陸港已在全國(guó)重點(diǎn)的鋼材集散地部署了130余家協(xié)議倉(cāng)庫(kù)，以及10余家的港口協(xié)議碼頭，全部實(shí)現(xiàn)了智慧化升級(jí)，年平均吞吐量超2200萬(wàn)噸。

第三，司機(jī)提貨無(wú)需長(zhǎng)時(shí)間等待，流程更高效。

德鄰陸港通過(guò)對(duì)傳統(tǒng)物流園區(qū)進(jìn)行全面數(shù)字化改造，升級(jí)了智能化現(xiàn)場(chǎng)管理、自動(dòng)配單、倉(cāng)容管理、在線(xiàn)預(yù)約、快速貨位變更等業(yè)務(wù)和管理功能，既縮短了提貨流程、又確保了貨物安全。

三、數(shù)字化轉(zhuǎn)型讓企業(yè)運(yùn)營(yíng)陽(yáng)光透明

構(gòu)建數(shù)字化平臺(tái)，還有一個(gè)顯而易見(jiàn)的優(yōu)勢(shì)就是很多工作流程都實(shí)現(xiàn)了陽(yáng)光透明。主要給公司帶來(lái)兩個(gè)改變：變革銷(xiāo)售渠道和銷(xiāo)售方式；實(shí)現(xiàn)了營(yíng)收的成倍增長(zhǎng)。

第一，數(shù)字化平臺(tái)的搭建起到了變革銷(xiāo)售渠道和銷(xiāo)售方式的作用。

在銷(xiāo)售端，德鄰陸港重點(diǎn)打造了德鄰循環(huán)化工平臺(tái)，該平臺(tái)有兩個(gè)特點(diǎn)，一個(gè)是規(guī)模大，它是目前我國(guó)東北地區(qū)最大的循環(huán)物資交易平臺(tái)，去年的交易金額達(dá)到12億元；另一個(gè)是品類(lèi)多，目前平臺(tái)共有水渣、鋼渣、非計(jì)劃鋼材、廢次材等80余種交易品類(lèi)，實(shí)現(xiàn)了冶金行業(yè)循環(huán)、化工產(chǎn)品的全覆蓋。

過(guò)去，東北地區(qū)的循環(huán)物資采購(gòu)幾乎被幾家大采購(gòu)商壟斷，銷(xiāo)售過(guò)程既不陽(yáng)光也不透明，這嚴(yán)重?fù)p害了循環(huán)物資供應(yīng)商的利益。近年來(lái)，隨著德鄰循環(huán)平臺(tái)的出現(xiàn)，局面被改變了。通過(guò)讓更多的采購(gòu)商在平臺(tái)上公平、透明的競(jìng)價(jià)，壟斷被打破了，供應(yīng)商的利益得到了保障。

2022年，通過(guò)平臺(tái)交易，德鄰循環(huán)為委托單位多創(chuàng)效1.54億元。

第二，智慧平臺(tái)助力公司營(yíng)收成倍增長(zhǎng)。

近年來(lái)，基于高效、陽(yáng)光、公正的優(yōu)勢(shì)，德鄰陸港的智慧供應(yīng)鏈平臺(tái)得以匯聚大量供貨商、采購(gòu)商、貨運(yùn)公司，活躍的注冊(cè)企業(yè)多達(dá)4萬(wàn)余家。數(shù)字化轉(zhuǎn)型前后的德鄰陸港，在營(yíng)收上也有了翻天覆地的變化，從年收入20.92億元迅速增長(zhǎng)到201.43億元，實(shí)現(xiàn)了10倍的擴(kuò)張。

四、做“永葆青春”的老國(guó)企

黨中央鼓勵(lì)國(guó)內(nèi)企業(yè)自我革新，進(jìn)行數(shù)字化轉(zhuǎn)型，就是為了讓企業(yè)借助科技的力量，消除固有的組織弊端，不斷保持高效與活力。這其中，德鄰陸港就是一個(gè)典型。

借助數(shù)字化轉(zhuǎn)型，德鄰陸港實(shí)現(xiàn)了化繭成蝶，為東北地區(qū)、乃至全國(guó)的央國(guó)企樹(shù)立了典型。借助數(shù)字技術(shù)，公司不但收益實(shí)現(xiàn)了倍增，榮譽(yù)也接踵而至，公司先后獲得國(guó)家5A級(jí)物流企業(yè)、中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)綜合實(shí)力百?gòu)?qiáng)企業(yè)、國(guó)家物流示范園區(qū)等榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)。

未來(lái)，德鄰陸港的目標(biāo)是努力成為全國(guó)知名的鋼鐵產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代供應(yīng)鏈一站式服務(wù)平臺(tái)。對(duì)內(nèi)成為鞍鋼集團(tuán)降本、提質(zhì)、增效的踐行者，對(duì)外成為行業(yè)創(chuàng)新引領(lǐng)的探索者，為國(guó)家發(fā)展現(xiàn)代工業(yè)積累經(jīng)驗(yàn)，為地方經(jīng)濟(jì)振興貢獻(xiàn)力量。

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