于勇介紹了河鋼綠色低碳發(fā)展情況，并對未來雙方深化協(xié)同引領行業(yè)綠色低碳發(fā)展充滿期待。

他表示，寶馬作為世界汽車行業(yè)的領軍者，堅持加大科研投入，推動技術(shù)創(chuàng)新，不斷提升客戶體驗，以一個高科技企業(yè)的形象在全球不同領域展現(xiàn)出領先能力。

減少碳足跡，已經(jīng)成為了全球的共識和行動。這幾年來，河鋼加快推動綠色低碳發(fā)展，建成全球首例120萬噸氫冶金示范工程，大力發(fā)展電弧爐短流程煉鋼工藝，走在了行業(yè)的前列。寶馬積極推進減少碳足跡，是中國市場第一家倡導綠色低碳鋼鐵供應鏈的汽車制造企業(yè)。共同減少碳足跡、推動綠色低碳發(fā)展的理念，讓河鋼與寶馬在保持傳統(tǒng)業(yè)務合作的基礎上，更加緊密地走在了一起。特別是2022年8月，雙方簽署打造綠色低碳鋼鐵供應鏈合作備忘錄，不僅彰顯了兩大集團在減少碳足跡上的責任與擔當，更重要的是在引領行業(yè)綠色低碳發(fā)展上具有現(xiàn)實意義和示范效應。雙方這種負責任的行為，共同向社會傳遞出一個積極信號。未來，制造業(yè)企業(yè)在鋼鐵材料的選擇上，不僅關(guān)注產(chǎn)品的質(zhì)量和價格，更關(guān)注生產(chǎn)工藝的綠色低碳。這將為鋼鐵、汽車乃至更多行業(yè)減少碳足跡起到積極的促進作用。

減少碳足跡，既需要責任擔當，也需要市場推動。4月18日，歐洲議會正式通過碳關(guān)稅，從2026年起實施碳邊界調(diào)整機制，為綠色低碳企業(yè)提供了新的發(fā)展機遇。碳關(guān)稅的實施，讓企業(yè)認識到減少碳足跡不僅是社會責任，還有其市場價值，以此推動減少碳足跡成為一種經(jīng)濟行為。河鋼和寶馬攜手打造綠色低碳鋼鐵供應鏈，把減少碳足跡變成了市場推動力，促進減少碳足跡成為供應鏈合作中的一種機制，在實現(xiàn)減少碳足跡自身價值的同時為企業(yè)創(chuàng)造經(jīng)濟效益。

目前，新能源汽車行業(yè)快速發(fā)展，中國已經(jīng)成為世界最大的新能源汽車生產(chǎn)國和消費國，擁有廣闊的市場前景。特別是新能源汽車在實現(xiàn)綠色排放的基礎上，選擇使用綠色鋼鐵材料，將成為更加綠色的產(chǎn)品，更具市場競爭力。在減少碳足跡、綠色低碳發(fā)展上，河鋼與寶馬具有高度的戰(zhàn)略協(xié)同。河鋼堅持與強者為伍、和時代同行，寶馬是河鋼高度關(guān)注和極其重視的客戶。未來，河鋼與寶馬要超越傳統(tǒng)的業(yè)務合作關(guān)系，深化更多領域的合作，把綠色低碳鋼鐵供應鏈打造成示范項目，共同為全球減少碳足跡貢獻更大的力量，讓雙方的戰(zhàn)略合作更具有未來價值和成長性。

帕特里克·哈德介紹了寶馬減少碳足跡的情況，并高度贊揚了寶馬與河鋼合作取得的成果。

他表示，隨著全球越來越關(guān)注氣候變化，減少碳足跡形成了共識。三年前，歐洲制造業(yè)企業(yè)開始關(guān)注鋼鐵行業(yè)的綠色低碳產(chǎn)品，但受市場價格等因素的影響，彼時在供應鏈上減少碳足跡非常富有挑戰(zhàn)。這幾年來，得益于客戶的需求、公眾的支持，越來越多的歐洲鋼鐵企業(yè)參與到減少碳足跡行動中來。特別是寶馬在中國市場第一個與河鋼簽署了打造綠色低碳鋼鐵供應鏈合作備忘錄，向市場傳遞了對鋼鐵材料的新需求，推動歐洲鋼鐵企業(yè)加快減少碳足跡。

減少碳足跡無法一蹴而就，需要逐步實現(xiàn)。寶馬高度關(guān)注綠色低碳鋼鐵的生產(chǎn)工藝和過程，深度了解合作伙伴的技術(shù)路線圖和實現(xiàn)路徑，確保未來選擇的鋼鐵材料來源于綠色能源。只有擁有生產(chǎn)過程綠色低碳、提供綠色鋼鐵材料的合作伙伴，寶馬才能實現(xiàn)減少碳足跡的目標。這幾年來，中國鋼鐵行業(yè)在減少碳足跡上，發(fā)生了許多改變，也取得了巨大的進步，河鋼就是最好的例證。河鋼在氫基豎爐還原煉鐵、電弧爐短流程煉鋼技術(shù)上擁有優(yōu)勢，對寶馬來講，與河鋼的合作十分重要。

中國是寶馬的一個重要市場，尤其是新能源汽車市場的增長前景，讓寶馬與河鋼的合作不僅具有潛力，同時能改變行業(yè)對市場的認知，更重要的是為減少碳足跡發(fā)揮重要作用。把河鋼作為寶馬的合作伙伴，是寶馬作出的一個正確選擇。面向未來，寶馬與河鋼要在前期良好合作的基礎上，進一步增進了解、加強合作交流，深化戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，共同為推動綠色低碳發(fā)展作出更大貢獻。

河鋼國際有關(guān)負責人、河鋼集團戰(zhàn)略研究院有關(guān)人員，寶馬鋼材采購、華晨寶馬有關(guān)人員參加會談。