江陰靖江長江隧道路線全長11825米，分為左右兩段，北接靖江，南連江陰，是國務(wù)院《長江經(jīng)濟帶綜合立體交通走廊規(guī)劃》中的重點項目之一，也是目前國內(nèi)斷面直徑最大、承受水壓最高的超大直徑隧道。項目建成后，對推動長三角區(qū)域一體化發(fā)展，加快揚子江城市群建設(shè)以及跨江融合發(fā)展等具有重要意義。沙鋼近2萬噸橋梁鋼將用于該工程北接線和南、北引線范圍內(nèi)橋梁鋼結(jié)構(gòu)及鋼結(jié)構(gòu)附屬設(shè)施的制造。

吳淞江整治工程被列入國務(wù)院2022年重點推進的55項重大水利工程清單，是“十四五”完善太湖流域防洪工程體系、加快推進國家水網(wǎng)建設(shè)的重點骨干工程，也是長三角一體化發(fā)展規(guī)劃綱要中明確實施的省際重大水利工程。工程涉及上海、江蘇兩地，江蘇境內(nèi)全長61.7公里，穿過京杭大運河，建成后將成為太湖的第三條行洪通道。除了提高防洪除澇能力，吳淞江整治工程還將通過增強水資源配置能力，有效改善區(qū)域水資源、水生態(tài)和水環(huán)境，提升蘇州至上海內(nèi)港航道航運能力。