近日，滿載51006噸重型再生鋼鐵原料的“賽利基”輪卸船完畢、離泊河鋼物流曹妃甸公司204泊位，這標志著國內(nèi)首艘5萬噸級再生鋼鐵原料進口訂單順利完成交割，開創(chuàng)了國內(nèi)碼頭成功接卸5萬噸級外貿(mào)再生鋼鐵原料的先河。

河鋼物流曹妃甸公司作為河鋼重要出?？冢鲃由疃韧诰蛭粗袌龊臀粗蛻?，持續(xù)推進“兩個結構”優(yōu)化，以更加開闊的視野精準研判市場，加強與進口貿(mào)易商聯(lián)系，積極爭取到此單外貿(mào)貨源過港。

“賽利基”輪自英國利物浦港裝船，全船兩票貨，前后場需分開造垛。其中，配載2#、4#艙重型再生鋼鐵原料，重量和規(guī)格不一、長短參差不齊，經(jīng)過海上70多天的國際長途運輸顛簸，廢鋼條、塊彼此間篩實、交叉，卸船和裝車倒運作業(yè)難度極大。為此，該公司提前與船代、貨代溝通，掌握海關監(jiān)管、查驗、通關等相關流程及要求，組織相關作業(yè)科室與協(xié)力單位召開攻堅船前會，對開工前卸船準備工作、清艙、倒運環(huán)節(jié)重點布置，個性化定制再生鋼鐵原料卸船、倒運方案。接卸過程中，前后場交接班無縫銜接，門機司機、艙下輔助設備司機、艙口指揮配合密切流暢，加快再生鋼鐵原料卸船作業(yè)速率，贏得了客戶的充分肯定，也為國內(nèi)碼頭成功接卸5萬噸級外貿(mào)再生鋼鐵原料積累了經(jīng)驗。