編者按：區(qū)塊鏈（Blockchain）作為比特幣的基礎技術，以分布式、去中介化、公開透明、信息不可篡改等諸多特點，近幾年迅速成為大熱話題之一，正在從金融領域向物流供應鏈等更多應用場景擴展。區(qū)塊鏈對于物流行業(yè)究竟有何價值？區(qū)塊鏈目前在物流供應鏈領域有哪些典型應用？區(qū)塊鏈將對物流行業(yè)帶來怎樣的影響？區(qū)塊鏈在物流供應鏈領域有哪些發(fā)展趨勢？針對這些問題，IBM將在《區(qū)塊鏈在物流業(yè)的應用與發(fā)展》連載中一一解答。IBM作為全球領先的人工智能解決方案和云平臺公司，3年前便開始了區(qū)塊鏈相關業(yè)務的探索與實踐。IBM將在本連載中分4期深入分享其思考與經(jīng)驗，包括區(qū)塊鏈在物流行業(yè)的發(fā)展趨勢和IBM的布局，現(xiàn)代物流和物流信息化的發(fā)展探討，區(qū)塊鏈將如何與數(shù)字化技術等結(jié)合推動物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展，以及區(qū)塊鏈在物流領域的案例和發(fā)展展望等精彩內(nèi)容。

過去三年，IBM陸續(xù)開展了很多區(qū)塊鏈相關業(yè)務實踐，包括：與馬士基的國際數(shù)字化貿(mào)易鏈、在北美構(gòu)建了全球食品溯源聯(lián)盟鏈等。IBM商業(yè)價值研究院（IBV）在2018年5月對來自16個國家或地區(qū)的202名運輸行業(yè)高管開展了調(diào)研，結(jié)果顯示：14%的物流業(yè)受訪高管（先行者）正在運用和投資區(qū)塊鏈；77%的物流業(yè)受訪高管希望在未來1～3年內(nèi)將區(qū)塊鏈網(wǎng)絡投入生產(chǎn)；70%的先行者預計區(qū)塊鏈將有助于降低成本、縮短時間和緩解風險。當前，對于區(qū)塊鏈方案提供商來說，最大的挑戰(zhàn)不是技術本身，而是對于行業(yè)場景的深入理解和選擇。長久以來，物流行業(yè)因為行業(yè)的復雜度而導致重要的創(chuàng)新成果難以快速進入這一領域。

中國物流與采購聯(lián)合會副會長兼秘書長崔忠付曾描述過：物流業(yè)在中國的發(fā)展分四個階段，現(xiàn)在我們正處在第四個階段的入口——數(shù)字化轉(zhuǎn)型可以帶動整個供應鏈、物流行業(yè)的發(fā)展。在萬物互聯(lián)的時代，我們在基礎層面已經(jīng)有所準備，但技術始終要站在行業(yè)本質(zhì)的角度來解決問題。那么在物流行業(yè)里面，我們面臨的最大的問題是什么？如何保證分布在行業(yè)鏈條上各個角落的信息有效地被連接并被利用？

2017年，IBM對全球12854位（其中1709位來自中國）企業(yè)高管進行調(diào)研，過去十年，得益于移動互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，很多默默無名的中小企業(yè)變成了如今的獨角獸巨型企業(yè)。然而全行業(yè)只有20%的數(shù)據(jù)被有效利用，剩下80%未曾被有效利用的數(shù)據(jù)就存在于很多像物流行業(yè)這樣傳統(tǒng)的企業(yè)里邊。如果它們能被有效利用，以物流企業(yè)為代表的傳統(tǒng)企業(yè)有很大可能迎來逆襲。

所以，在這個時間節(jié)點上，我們?nèi)フ剶?shù)字化轉(zhuǎn)型（IBM更多談的是數(shù)字化重塑），即如何運用數(shù)據(jù)的能力、價值為傳統(tǒng)企業(yè)進一步賦能，我們需要有平臺型、生態(tài)型的經(jīng)濟做支撐。這里面有很多技術需要傳統(tǒng)企業(yè)重點關注，比如云計算、AI、物聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈。為什么要有區(qū)塊鏈？因為在信息化如此發(fā)達的今天，還有很多信息孤島的存在。在傳統(tǒng)的物流和供應鏈行業(yè)，即便實現(xiàn)了數(shù)據(jù)形式上的互聯(lián)互通，但因為標準的缺乏，難以實現(xiàn)數(shù)據(jù)的有效利用。而區(qū)塊鏈具備這樣的能力，能夠為產(chǎn)業(yè)間的協(xié)作提供非常有效的支撐和基礎服務。

一、物流企業(yè)正在擴大產(chǎn)業(yè)鏈上的協(xié)作

崔忠付在回顧整個物流產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展的十年時說：物流行業(yè)以及整個供應鏈產(chǎn)業(yè)的發(fā)展有四個關鍵詞，其中兩個是開放共享和協(xié)作。

企業(yè)傳統(tǒng)的價值鏈，從研發(fā)、生產(chǎn)到銷售，所有的環(huán)節(jié)都是企業(yè)自己掌控。由于信息化特別是互聯(lián)網(wǎng)化的發(fā)展，產(chǎn)業(yè)鏈間各個企業(yè)之間的協(xié)作越來越頻繁：有的企業(yè)只專注于做品牌、做設計；有的企業(yè)專門做供應鏈、做生產(chǎn)；而有的企業(yè)專注于做營銷、做市場。在這種頻繁的企業(yè)協(xié)作之間，需要有一個非常好的機制、一個非常好的靈活的平臺來支撐產(chǎn)業(yè)之間的協(xié)作。

新的生態(tài)系統(tǒng)正在形成，這一生態(tài)系統(tǒng)將有更高的運營質(zhì)量要求，比如在整個過程中需要更好的業(yè)務模式來支撐，特別是需要支撐一個更快的產(chǎn)業(yè)合作效率。對于物流、供應鏈行業(yè)來講，當試圖去提升整個產(chǎn)業(yè)鏈的盈利能力時，會發(fā)現(xiàn)這是比較艱難的。在此情況下，如何去保證整個產(chǎn)業(yè)鏈的降本增效，就顯得非常重要。如何降低成本、提升效率？這些在完成產(chǎn)業(yè)內(nèi)部、企業(yè)之間協(xié)作時便需要明確共同的業(yè)務目標和方向。

所以，我們認為，人工智能、移動技術、增強現(xiàn)實或虛擬現(xiàn)實技術（AR、VR）、機器人、無人機、物聯(lián)網(wǎng)技術等可以造就明天的物流行業(yè)領導者。我們也同樣認為，區(qū)塊鏈技術能夠完成一個革命性的商業(yè)模式變革。

所謂革命性的商業(yè)模式（Disruptive Innovation），來自斯坦福商學院的謝德遜教授把這種創(chuàng)新稱為“源創(chuàng)新”。源創(chuàng)新的內(nèi)涵就是要善于組合社會上現(xiàn)有的資源，完成一種新的商業(yè)模式的變化。在產(chǎn)業(yè)協(xié)同大方向下，如何去有效組合、利用現(xiàn)有企業(yè)之間的資源，把它們重塑成一個新型的業(yè)務模式，這對物流行業(yè)的企業(yè)來講至關重要。

二、區(qū)塊鏈為何能助力企業(yè)和產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)變革

眾所周知，區(qū)塊鏈就是通過數(shù)字加密技術將交易打包成區(qū)塊，然后把區(qū)塊連接起來形成區(qū)塊鏈。

區(qū)塊鏈到底能做什么？簡而言之，現(xiàn)有企業(yè)之間的協(xié)作方式，比如說IT系統(tǒng)、信息化系統(tǒng)之間的協(xié)作模式，更多的是通過點對點的信息交換，基于接口、基于web service、基于EDI標準的信息交換。區(qū)塊鏈的不同之處主要歸結(jié)成兩個特征。

1.虛擬一本賬技術

由于缺乏互信、透明，企業(yè)各自系統(tǒng)中的記錄是不會分享給另一方，也就造成了產(chǎn)業(yè)協(xié)作當中的諸多問題，如商業(yè)糾紛的產(chǎn)生，就是由于交易參與方各自拿各自商業(yè)記錄里的內(nèi)容說事情。為了徹底解決這個問題，把商業(yè)協(xié)作里面的記錄全部放在一個虛擬的一本賬里面，只有經(jīng)過共識、大家認可的記錄才可以放到這本賬里面；而且一本賬的內(nèi)容是不可篡改的，在此基礎之上就可以有效實現(xiàn)增信。因此，我們認為通過虛擬的一本賬提供不可篡改的內(nèi)容來保證，可以讓陌生人或者說缺乏信任的人之間產(chǎn)生商業(yè)性和交換性。

2. 智能合約（Smart Contract）技術

產(chǎn)業(yè)鏈條上企業(yè)之間是需要協(xié)作和協(xié)同的，如何保證各個企業(yè)、各個參與方之間有效進行協(xié)同？傳統(tǒng)上，從線下來看，我們已經(jīng)通過合同文本來實現(xiàn)交易方之間的責任和義務的厘清和界定。在區(qū)塊鏈上可以通過智能合約技術，把線下各方需要履行的商業(yè)義務和責任，通過可編程的方法放到鏈上。當企業(yè)完成了自己對于鏈主或者對于智能合約里的承諾后（其他企業(yè)同樣也需要完成各自在智能合約里所承諾的內(nèi)容），才能完成整合商業(yè)網(wǎng)絡下的業(yè)務協(xié)作。也就是說，商業(yè)智能合約一旦被各方簽署，它將在鏈上保證商業(yè)網(wǎng)絡參與方按照承諾去徹底地執(zhí)行、不可詆毀。

根據(jù)IBM的觀點，對企業(yè)級區(qū)塊鏈，最重要的是：

第一：要有虛擬的一本帳； 

第二：要有智能合約；

第三：要能夠提供商業(yè)環(huán)境下的隱私安全；

第四：要有強大的提供信任的能力，比如通過可插拔的共識算法，能夠支撐萬物互聯(lián)的賦能產(chǎn)業(yè)端的能力。

三、IBM在物流領域的實踐

IBM在全球已經(jīng)實現(xiàn)了多個行業(yè)內(nèi)關于區(qū)塊鏈的400多個商業(yè)應用，其中很多都與供應鏈、物流有關聯(lián)，比如攜手馬士基為航運集裝箱生態(tài)系統(tǒng)構(gòu)建全球物流平臺；在全球所有國家都關心食品安全的今天，如何運用產(chǎn)業(yè)協(xié)作的能力來提升整個國家、甚至全世界對于食品安全的要求。

舉一個例子：大家買三明治時，重點會看三明治生產(chǎn)的時間，如果三明治是在三天之內(nèi)做的，我們就認為它是安全的。那么問題來了，三明治里邊可能還包括蔬菜、雞蛋、培根，甚至番茄醬等等，這些食品的安全信息從何而來？我們從何得知？

從傳統(tǒng)信息化角度來講，我們對食品安全、對于整個供應鏈、對于整個物流也可以用集中化的系統(tǒng)來做，但是效率低下、耗時耗力，并且難以讓消費者建立有效的信任。IBM和沃爾瑪基于區(qū)塊鏈，在全球市場改善食品安全的溯源能力。大家知道，沃爾瑪在中國賣過豬肉，曾經(jīng)出現(xiàn)一些問題豬肉（當然跟沃爾瑪沒有關系，可能是在鏈條中的某個環(huán)節(jié)發(fā)生的），沃爾瑪為了找到源頭，花費了7天的時間?，F(xiàn)在如果發(fā)生同樣的問題，通過IBM跟沃爾瑪實施的區(qū)塊鏈食品溯源平臺，只需要2.2秒（近乎于實時溯源）就能夠找到問題點。它的背后不是一個集中化的系統(tǒng)，而是產(chǎn)業(yè)協(xié)作的結(jié)果。

產(chǎn)業(yè)間的企業(yè)如何進行協(xié)作？沒有標準肯定是不可以的。區(qū)塊鏈提供了這樣一個思路和方法，讓產(chǎn)業(yè)之間的協(xié)作有了標準。

傳統(tǒng)供應鏈上有核心企業(yè)，核心企業(yè)有上游的一級供應商、一級銷售商，再往上游、下游都會有?？赡茉谀骋粋€案例、某一個業(yè)務場景里，這個企業(yè)是核心的供應商或者核心企業(yè)；然而在另外的案例里，它可能是一級銷售商。在這些復雜的關系里，物流企業(yè)又承擔了很多配送運輸?shù)慕巧?，這里面存在著大量的節(jié)點。

由于系統(tǒng)之間缺乏透明度，很多時候容易產(chǎn)生不對稱的信息，進而效率受到影響、容易產(chǎn)生糾紛。所以我們說供應鏈管理或者說供應鏈協(xié)同，特別是產(chǎn)業(yè)協(xié)同，按照以往的經(jīng)驗來講，很難找到一個傳統(tǒng)上非常有效的方法去解決。

我們認為在供應鏈、物流領域，通過應用區(qū)塊鏈會有很多價值點。比如運用區(qū)塊鏈可以幫助實現(xiàn)高效的文檔工作流。很多物流企業(yè)往往可能發(fā)生的就是文本性的文書，盡管單獨提供電子文檔對物流企業(yè)的實際工作并不見得會帶來實質(zhì)性的幫助，但是對于整個鏈條系統(tǒng)以及整個信息的透明化，是需要這部分內(nèi)容的。

如此一來，通過區(qū)塊鏈可以幫助厘清和協(xié)同連接各個企業(yè)，他們可能會因為不同的信息化水平帶來能力差異，但通過區(qū)塊鏈能把這些水平差異有效的彌補起來，更有效地實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)間或企業(yè)間的文檔工作流。

基于同樣的原理，可以實現(xiàn)更好的鏈條可視化，通過一個落地而且有效的結(jié)構(gòu)化標準把林林總總的信息數(shù)據(jù)拿到鏈上來。

傳統(tǒng)上我們希望聯(lián)合幾家企業(yè)做一個大型、可視化的集中化系統(tǒng)，這個系統(tǒng)的范圍仍然優(yōu)先。而基于區(qū)塊鏈，通過產(chǎn)業(yè)和企業(yè)的廣泛協(xié)作，就可以實現(xiàn)更廣泛的產(chǎn)業(yè)鏈條上的全局可視化，這也是幾代物流人渴望實現(xiàn)的事情。不管貨物在什么時間點、在哪個供應商或者在哪個承運人手中，我們都可以看到詳實而準確的信息。

通過產(chǎn)業(yè)之間的協(xié)作實現(xiàn)這些能力之后，基于供應鏈、物流的數(shù)據(jù)和貿(mào)易性的增值信息，也可以做貿(mào)易金融、物流金融以及更多的衍生服務，如供應鏈溯源、貨品反欺詐等。

四、運用區(qū)塊鏈助力物流行業(yè)構(gòu)建平臺經(jīng)濟能力

IBM認為，區(qū)塊鏈可以幫助傳統(tǒng)企業(yè)或者幾家企業(yè)構(gòu)建產(chǎn)業(yè)鏈聯(lián)盟，形成平臺型經(jīng)濟，其中包括三個重要因素。

第一是范圍。剛開始可以從小處、幾家企業(yè)，或者說一個區(qū)塊鏈聯(lián)盟（比如物流協(xié)會聯(lián)盟）構(gòu)建一個原型開始，設計和構(gòu)建生態(tài)，迭代式漸進。

第二是激勵。要做生態(tài)性的平臺型企業(yè)，最重要一點是對于加入的所有企業(yè)來說，必須是一個共贏的機制，鏈條上的每一個企業(yè)和參與方都要受益。面向激勵的經(jīng)濟模式將為生態(tài)平臺提供源源不斷的發(fā)展動力。

第三是治理。形成有機的治理規(guī)則、讓平臺經(jīng)濟產(chǎn)生疊加效應。比如說很多國內(nèi)有名望的協(xié)會、幾家企業(yè)成立一家合資公司，任何一個好的有助于推進整個行業(yè)發(fā)展的聯(lián)盟、生態(tài)企業(yè)、平臺企業(yè)向前發(fā)展的形式，都是鼓勵和支持的。

同時，為了從區(qū)塊鏈技術中獲得最大價值，我們建議物流、供應鏈企業(yè)思考三個問題：

1.我們應該以多快的速度發(fā)展？開展相關工作之前，必須具備一些關鍵的先決條件，比如在整個供應鏈中實現(xiàn)數(shù)字化并建立一致的標準。區(qū)塊鏈投資的規(guī)模和速度將取決于企業(yè)對轉(zhuǎn)型的興趣和需求。

2.能否制定全網(wǎng)標準？各企業(yè)，尤其是先行者，必須努力構(gòu)建聯(lián)盟和區(qū)塊鏈協(xié)議，防止不同標準之間出現(xiàn)沖突，從而阻礙區(qū)塊鏈效益的實現(xiàn)。全球區(qū)塊鏈貨運聯(lián)盟 (BiTA) 是一個由技術公司和運輸公司組成的聯(lián)盟，旨在為貨運行業(yè)制定區(qū)塊鏈標準。BiTA 致力于提供開放的論壇和教育資源，通過區(qū)塊鏈技術帶來的效益幫助那些引領運輸業(yè)發(fā)展的頂尖企業(yè)。

3.能否開拓全新的收益模式？到目前為止，大多數(shù)顛覆性的新業(yè)務模式都源于小型初創(chuàng)企業(yè)，這類企業(yè)會利用可用數(shù)據(jù)來改進現(xiàn)有流程。那些希望利用區(qū)塊鏈來改善數(shù)字交易的大型物流企業(yè)雄心勃勃，他們將有可能進行大膽的投資，并與物流生態(tài)系統(tǒng)的其他成員合作，從而推進全球物流生態(tài)系統(tǒng)轉(zhuǎn)型。

五、IBM在區(qū)塊鏈領域的布局

IBM早在十年前，已經(jīng)著眼于如何應用區(qū)塊鏈助力產(chǎn)業(yè)發(fā)展，并在2015年底將自主平臺開放區(qū)塊鏈（Open Blockchain，OBC）貢獻到Linux基金會，攜手產(chǎn)業(yè)巨頭一起創(chuàng)立了超級賬本項目（Hyperledger Fabric）。目前超級賬本已經(jīng)有200個左右全球企業(yè)成員（包括來自中國的華為、聯(lián)想等）加入，已經(jīng)是世界上最有影響力的行業(yè)聯(lián)盟區(qū)塊鏈技術標準。

同時，IBM在全球攜手各行業(yè)用戶，運用區(qū)塊鏈持續(xù)變革和賦能各個行業(yè)。比如攜手馬士基為航運集裝箱生態(tài)系統(tǒng)構(gòu)建全球物流平臺，與沃爾瑪重構(gòu)食品安全標準和聯(lián)盟，與歐洲最大的九家銀行一起解決幾十萬中小企業(yè)的貿(mào)易融資問題。在中國，我們助力郵儲銀行開展資產(chǎn)托管和福費廷業(yè)務，與行業(yè)領先企業(yè)攜手重構(gòu)物流和金融平臺，與行業(yè)各個創(chuàng)新企業(yè)共建共創(chuàng)嶄新的業(yè)務模式等等。

2018年7月，在IBM大中華區(qū)最新的“3+3”執(zhí)行戰(zhàn)略中，把區(qū)塊鏈作為基礎核心能力，與物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、Watson健康和云等一起，持續(xù)推動客戶和行業(yè)的數(shù)字化重塑。