新基建對(duì)企業(yè)未來發(fā)展的意義主要體現(xiàn)在拉動(dòng)鋼材需求和信息化建設(shè)兩個(gè)方面。在拉動(dòng)鋼材需求方面，城際高速鐵路和城市軌道交通建設(shè)在新基建中用鋼占比最高，預(yù)計(jì)年均鋼材用量將超過2500萬噸;特高壓、新能源汽車充電樁及5G基站建設(shè)也將對(duì)拉動(dòng)鋼材需求產(chǎn)生一定影響。在信息化建設(shè)方面，新基建帶來的不僅是市場(chǎng)，還有企業(yè)發(fā)展的機(jī)遇，最主要的發(fā)力點(diǎn)聚焦在科技端。

新基建無疑為鋼鐵行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展帶來新機(jī)遇。第一，新基建將帶動(dòng)部分領(lǐng)域鋼材消費(fèi)增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)今年新基建的直接鋼材消費(fèi)量可達(dá)3300萬噸左右。同時(shí)，由于新基建所需鋼材以優(yōu)特鋼為主，有利于推動(dòng)鋼鐵企業(yè)產(chǎn)品升級(jí)。第二，新基建將起到中介和助推作用，推動(dòng)鋼鐵產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化轉(zhuǎn)型。第三，通過為新基建相關(guān)的新興產(chǎn)業(yè)服務(wù)，鋼鐵企業(yè)自身服務(wù)水平也將得到提升，推動(dòng)自身向服務(wù)型企業(yè)轉(zhuǎn)變。但也要清醒地認(rèn)識(shí)到，鋼鐵產(chǎn)業(yè)與電子、裝備等其他制造業(yè)相比，兩化融合水平仍然較低，不同規(guī)模的鋼鐵企業(yè)兩化融合水平存在較大差異。此外，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)仍處于發(fā)展初期，部署和運(yùn)營(yíng)難度大，其在建設(shè)過程中需要投入較大技術(shù)、資金、人員，商業(yè)應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)推廣也面臨著基礎(chǔ)薄弱、場(chǎng)景復(fù)雜、成效緩慢等一些問題。

鋼鐵企業(yè)如何抓住新基建發(fā)展機(jī)遇?

新基建使得鋼材需求更加多樣化，既是鋼鐵企業(yè)推動(dòng)轉(zhuǎn)型升級(jí)的契機(jī)，也是開拓新經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)、實(shí)現(xiàn)新一輪發(fā)展的機(jī)遇。面對(duì)新形勢(shì)，陜鋼一方面成立了產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新研究院，致力于打造技術(shù)研發(fā)、市場(chǎng)開拓和銷售的平臺(tái)，專業(yè)化落實(shí)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整工作;另一方面，加快數(shù)字化轉(zhuǎn)型步伐，對(duì)組織、業(yè)務(wù)流程、數(shù)據(jù)、技術(shù)等進(jìn)行全面梳理，剖析陜鋼痛點(diǎn)、難點(diǎn)問題，找準(zhǔn)轉(zhuǎn)型最優(yōu)切入點(diǎn)，進(jìn)一步將制造能力和數(shù)字化技術(shù)融合，提高陜鋼企業(yè)架構(gòu)能力、決策運(yùn)營(yíng)能力，形成以客戶為中心的市場(chǎng)模式。

5G技術(shù)作為新基建的重要內(nèi)容，將為韶鋼發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)、生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品增添動(dòng)能。韶鋼與中國(guó)移動(dòng)、愛立信聯(lián)合開展5G創(chuàng)新應(yīng)用實(shí)驗(yàn)，部署移動(dòng)OneNet物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)。韶鋼在業(yè)內(nèi)率先將工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)下沉5GMEC邊緣云，實(shí)現(xiàn)端到端數(shù)據(jù)傳輸，滿足工業(yè)級(jí)時(shí)延與穩(wěn)定性要求，為5G智慧工廠的搭建做好準(zhǔn)備。預(yù)計(jì)在今年底，韶鋼煉鐵、軋線的現(xiàn)場(chǎng)操作將全部集中在智慧中心。

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