來(lái)源：河北新聞網(wǎng)
河北日?qǐng)?bào)訊（記者師源）10月28日，隨著110臺(tái)氫燃料電池重卡順利交付遷安市九江線材有限責(zé)任公司，遷安市投用氫燃料電池重卡（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“氫能重卡”）超240輛，居唐山首位。作為依礦而起、因鋼而興的典型資源型城市，遷安為何能在新能源領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)換道超車(chē)？2億噸、1萬(wàn)余輛、1080萬(wàn)噸，這三個(gè)數(shù)字或許能給出答案。“遷安市擁有雄厚的鋼鐵、焦化產(chǎn)能，年進(jìn)出貨運(yùn)量達(dá)2億噸，在跑重卡達(dá)1萬(wàn)余輛，依托1080萬(wàn)噸焦化產(chǎn)能，未來(lái)可制取車(chē)用氫氣20萬(wàn)噸?！?/span>遷安市發(fā)改局局長(zhǎng)毛澤平說(shuō)，遷安位于京津冀燃料電池汽車(chē)示范城市群和河北省燃料電池汽車(chē)示范應(yīng)用城市群之中，是唐山確定的兩個(gè)氫能提取示范區(qū)之一。零排放、無(wú)污染的氫能被認(rèn)為是“終極清潔能源”。擁有豐富的制氫資源、有利的政策條件、廣闊的應(yīng)用前景，遷安乘勢(shì)而上，確定了“圍繞氫能產(chǎn)業(yè)，加快培育全鏈條產(chǎn)業(yè)體系，全面提速轉(zhuǎn)型發(fā)展步伐，帶動(dòng)鋼鐵等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)精深化、鏈條式發(fā)展，打造千億級(jí)‘鋼鐵氫城’”的發(fā)展目標(biāo)。錨定目標(biāo)，加快布局。6月12日，國(guó)內(nèi)單體產(chǎn)能最大的電池燃料氫項(xiàng)目在遷安正式投產(chǎn)。項(xiàng)目年產(chǎn)燃料電池用氫氣7200噸，每天可滿足700輛氫能重卡的使用，每年可助力二氧化碳減排8萬(wàn)多噸。“項(xiàng)目投產(chǎn)4個(gè)多月來(lái)，公司產(chǎn)能逐月增長(zhǎng)，這說(shuō)明氫能應(yīng)用場(chǎng)景正逐步增加，遷安氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展效應(yīng)逐漸顯現(xiàn)?！碧粕街腥芸萍加邢薰狙邪l(fā)總監(jiān)吳超勇說(shuō)，面對(duì)制氫領(lǐng)域“藍(lán)?！?，公司又成功研發(fā)出天然氣制氫技術(shù)，正積極建設(shè)產(chǎn)氫能力為8000標(biāo)準(zhǔn)立方米每小時(shí)的天然氣制氫生產(chǎn)線，預(yù)計(jì)2024年下半年投入運(yùn)營(yíng)。“讓市場(chǎng)有氫可用。遷安大力支持焦化企業(yè)開(kāi)展制氫，中溶科技等多個(gè)焦?fàn)t煤氣制氫項(xiàng)目陸續(xù)投產(chǎn)，已形成年產(chǎn)1萬(wàn)噸的車(chē)用氫氣生產(chǎn)能力?！泵珴善秸f(shuō)，目前，企業(yè)每公斤氫氣生產(chǎn)成本不超過(guò)18元，一定程度上擁有了大規(guī)模推廣氫能重卡用氫的成本優(yōu)勢(shì)。與此同時(shí)，遷安正大力推進(jìn)屋頂分布式光伏發(fā)電，謀劃風(fēng)力發(fā)電，探索利用無(wú)法并網(wǎng)的多余電量發(fā)展電解水制氫，加快實(shí)現(xiàn)由制備“灰氫”向制備“綠氫”轉(zhuǎn)變。堅(jiān)持制備側(cè)與用戶側(cè)齊發(fā)力，遷安積極拓展氫能重卡應(yīng)用場(chǎng)景。由于氫能重卡運(yùn)營(yíng)成本過(guò)高，不少企業(yè)因此望而卻步。為解決這一問(wèn)題，由遷安市國(guó)有控股集團(tuán)有限公司成立的遷安市通途服務(wù)汽車(chē)租賃有限公司應(yīng)運(yùn)而生，有效減輕了企業(yè)用車(chē)負(fù)擔(dān)。“5月23日，公司投放的30輛氫能重卡全部上牌，正式為工貿(mào)企業(yè)提供租賃服務(wù)。沒(méi)想到重卡剛一投用，便被一搶而空?！痹摴窘?jīng)理周明皓說(shuō)，“截至9月底，30輛重卡營(yíng)運(yùn)總里程達(dá)78.6萬(wàn)公里，實(shí)現(xiàn)了每天‘全員’在崗的狀態(tài)?！?/span>為何氫能重卡如此受歡迎？周明皓給記者算了一筆經(jīng)濟(jì)賬和生態(tài)賬。“氫能重卡一次加滿燃料只需10分鐘，續(xù)航能力可達(dá)300余公里，運(yùn)輸效率和運(yùn)輸里程均高于電動(dòng)卡車(chē)。”周明皓說(shuō)，氫能重卡百公里用氫成本約250元，比柴油重卡成本低，且排放物只有水，滿足了企業(yè)低成本、低碳化的運(yùn)輸需求。不斷為企業(yè)減負(fù)，遷安搶抓兩大示范城市群建設(shè)窗口期，在國(guó)家、河北省、唐山市購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼政策的基礎(chǔ)上，出臺(tái)了本級(jí)財(cái)政資金補(bǔ)貼相關(guān)政策，使氫能重卡購(gòu)置成本下降了五分之四，低于柴油重卡價(jià)格，實(shí)現(xiàn)了氫能重卡從“用起來(lái)”到“多起來(lái)”的轉(zhuǎn)變。氫能重卡的市場(chǎng)需求，激發(fā)了遷安市氫氣儲(chǔ)運(yùn)、加注以及燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)等核心氫能產(chǎn)業(yè)的集聚和發(fā)展。10月26日，遷安氫能產(chǎn)業(yè)園內(nèi)建設(shè)正酣。目前，園內(nèi)氫燃料電池測(cè)試中心已投入使用，年產(chǎn)5000臺(tái)氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)總裝集成生產(chǎn)線正在試運(yùn)行，預(yù)計(jì)12月底可批量投產(chǎn)。據(jù)悉，該產(chǎn)業(yè)園計(jì)劃總投資50億元，是集燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)、氫能重卡組裝及整車(chē)生產(chǎn)、燃料電池測(cè)試中心、新能源車(chē)輛智慧運(yùn)營(yíng)等于一體的氫能及氫燃料電池汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目?！绊?xiàng)目全部建成后，年可生產(chǎn)氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)、氫燃料電池電堆各10萬(wàn)臺(tái)，膜電極雙極板各3000萬(wàn)片，氫能重卡1萬(wàn)臺(tái)，商業(yè)化示范運(yùn)營(yíng)氫能源車(chē)輛1000臺(tái)，將為遷安探索‘氫能+’多種業(yè)態(tài)融合發(fā)展提供新路徑?！毖嗌戒撹F集團(tuán)新能源事業(yè)部部長(zhǎng)趙俠說(shuō)。爭(zhēng)當(dāng)產(chǎn)業(yè)“引領(lǐng)者”，建強(qiáng)氫能“生態(tài)圈”。鼓勵(lì)市內(nèi)院校開(kāi)設(shè)氫能相關(guān)專(zhuān)業(yè)，支持校企合作、產(chǎn)教融合，培養(yǎng)氫能應(yīng)用高素質(zhì)技術(shù)技能專(zhuān)業(yè)型實(shí)用人才；設(shè)立氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展扶持專(zhuān)項(xiàng)資金，讓氫能相關(guān)企業(yè)在固定資產(chǎn)投資、研發(fā)投入等方面得到大力支持；加快推動(dòng)鎂基固態(tài)儲(chǔ)氫項(xiàng)目落地投產(chǎn)，破解儲(chǔ)能瓶頸；堅(jiān)持優(yōu)先遷安西部和南部地區(qū)、統(tǒng)籌北部和東部地區(qū)的發(fā)展思路，在建成3座加氫站基礎(chǔ)上，加快推進(jìn)16座加氫站建設(shè)……如今，在氫能產(chǎn)業(yè)這條新賽道上，遷安加快打造氫能創(chuàng)新鏈和產(chǎn)業(yè)鏈，初步建成了“制—儲(chǔ)—輸—用—延”的氫能全鏈條產(chǎn)業(yè)體系，正加速實(shí)現(xiàn)從“躋身”到“領(lǐng)跑”的精彩蝶變。
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