11月末，南非國家運輸公司Transnet宣布鐵礦石和錳礦無法按時交貨，原因是11月28日的一起事故導致鐵路橋受損，鐵路運營終止。有消息稱該路段預計兩周后方可恢復運營，而此次事件或將影響1月份中國進口南非錳礦15至20萬噸左右。

另外，進入12月各地區(qū)環(huán)保力度也在不斷加強。據悉寧夏地區(qū)自2018年12月1日至2019年3月10日，將對鋼鐵、鐵合金、炭素、建材、鑄造、化工等部分高排放工業(yè)行業(yè)實行錯峰生產以減少污染物排放量。

上周，河北某大型鋼鐵集團發(fā)布12月硅錳招標，隨后出臺首輪詢盤價8500元/噸，二輪詢盤8800元/噸，而在本周初最終定價為8950元/噸，較11月下跌150元/噸。此次標書計劃采購量10000噸，供貨期12月10日之前。從最初8500的詢盤到最后8950的定價，該廠本輪招標也是讓業(yè)內人士體驗了一把“大風大浪”，但好在最后價格相對符合當前市場形勢，一切的折騰終算是值得。隨著12月的推進，目前各鋼廠已陸續(xù)出臺招標價格，目前可看出12月招標價集中在8900-9000元/噸。

當前，12月鋼招陸續(xù)敲定采購價格，雖較11月價格有所下調，但整體符合市場預期，且目前合金廠家多處于排單生產階段，目前看來本輪招標對市場并未產生較大的影響。6517#主流報盤仍在8400-8500元/噸，南北方市場報價相對集中。而另一方面，部分廠家停爐檢修的消息已經證實，后期市場現貨流通依然較為緊張。

此外，錳礦價格依然堅挺，成本支撐仍舊存在。今日天津港澳塊報價在64-65元/噸度，南非半碳酸在55-56元/噸度，加蓬塊在61-62元/噸度。

近期，硅錳01合約開始理性回歸。今日低開高走震蕩運行，收至8376元/噸，上漲82元/噸，漲幅為0.99%。今日最低價為8208元/噸，最高價為8380元/噸，總成交量為166884手，持倉量為153642手，日減倉13986手。